SBMO AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

SBMO - Zumbi dos Palmares

SBMO AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	COORD do ARP e localização no AD	093039S 0354730W 220°T / 610M FM THR 30.
	ARP COORD and site at AD	093039S 0354730W 220°T / 610M FM THR 30.
2	Direção e DIST da cidade ao AD	340°T / 18.3KM FM Maceió.
	Direction and DIST from (city)	340°T / 18.3KM FM Maceió.
3	ELEV/Temperatura de referência	388 FT (118.32 M) / 31° C
	ELEV/Reference temperature	388 FT (118.32 M) / 31° C
4	GUND na PSN da ELEV do AD	-27 FT (-8.27 M)
	GUND at AD ELEV PSN	-27 FT (-8.27 M)
5	Declinação Magnética/Variação Anual	22° W (2024) / 0°5' E
	Magnetic variation/Annual change	22° W (2024) / 0°5' E
6	Nome do operador do aeródromo, endereço, telefone, números de fax, endereço de e-mail, Endereço AFS e, se disponível, endereço do website	AENA Brasil BR 104, KM 91 57110-000 RIO LARGO/AL BRASIL Tel: +55 82 3036-5200 Fax: +55 82 3036-5264 AFS: SBMOYDYX INTL email: institucional@aenabrasil.com.br
	Name of aerodrome operator, address, telephone, telefax numbers, e-mail address, AFS address and, if available, website address
7	Tipos de TFC permitido (IFR/VFR)	IFR/VFR
	Types of TFC permitted (IFR/VFR)	IFR/VFR
8	RMK	AD habilitado para TFC aéreo INTL de passageiros. As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas à ANAC. AD authroized for INTL air TFC of passengers. The requests for INTL FLT must be submitted to ANAC.
	RMK

SBMO AD 2.3 OPERATIONAL HOURS

1	Operador do AD	H24
	AD Operator	H24
2	Alfândega e Imigração	H24 O/R com 24 horas de antecedência. H24 O/R 24 hours advance notice.
	Customs and immigration
3	Saúde e Vigilância sanitária	DLY 1000 - 2200 Demais serviços O/R, com 24 horas de antecedência. Fiscalização de ACFT. DLY 1000 - 2200 ACFT inspection. Other services O/R, 24 hours in advance.
	Health and sanitation
4	Serviço de Informação Aeronáutica - sala AIS	H24
	Aeronautical information service (AIS) - briefing office	H24
5	Centro de Notificação do ATS (ARO)	H24
	ATS Reporting Office (ARO)	H24
6	Sala de Informações MET	H24
	MET Briefing Office	H24
7	ATS	H24
	ATS	H24
8	Abastecimento de CMB	H24
	Fuelling	H24
9	Assistência em Solo	H24
	Handling	H24
10	Segurança da aviação (proteção)	H24
	Security	H24
11	Degelo	NIL
	De-icing	NIL
12	RMK	AIS: Para Informações Aeronáuticas adicionais consultar o Centro de Informação Aeronáutica RECIFE (C-AIS RE) , Recebimento de PLN e MSG de atualização TEL: (81) 3322-4191 e (81) 2129-8215. AIS: For additional Aeronautical Information, please contact the Aeronautical Information Center RECIFE (C-AIS RE) , receiving PLN and MSG updates TEL: +55 (81) 3322-4191 and (81) 2129-8215.
	RMK

SBMO AD 2.4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Instalações de manipulação de carga	Todas as facilidades para manipulação de cargas até 3T. Up to 3 tonnes handling possible
	Cargo-handling facilities
2	Tipos de combustível/óleo	Combustível: AVGAS 100, JET A1 Óleo: HYDRAULIC, PISTON, TURBO Fuel: AVGAS 100, JET A1 Oil: HYDRAULIC, PISTON, TURBO
	Fuel/oil types
3	Instalações/capacidade de abastecimento de CMB	PETROBRAS - PIONEIRO AVGAS: 1 caminhão de 3.200 L, 250 L/MIN. JET A1:1 caminhão de 12.000 L, 800 L/MIN; 2 caminhões de 18.000 L, 1.000 L/MIN; 1 caminhão de 40.000 L, 1.500 L/MIN. Capacidade: AVGAS: 20.000L; Jet A1: 153.000 L. SHELL - MAPESA AVGAS: 1 caminhão de 3.200 L, 150 L/MIN. JET A1: 1 caminhão de 12.500 L, 600 L/MIN; 1 caminhão de 20.000 L, 800 L/MIN; Capacidade: AVGAS: 20.000 L; JET A1: 330.000L. PETROBRAS - PIONEIRO AVGAS: 1 tank-car capacity 3.200L, 250L/MIN. Jet A1: 1 tank-car capacity 12.000L, 800L/MIN; 2 tank-car capacity 18.000L, 1.000L/MIN; 1 tank-car capacity 40.000L, 1.500L/MIN; Capacity: AVGAS: 20.000L; Jet A1: 153.000L. SHELL - MAPESA AVGAS: 1 tank-car capacity 3.200L, 150L/MIN. Jet A1: 1 tank-car capacity 12.500L, 600L/MIN; 1 tank-car capacity 20.000L, 800L/MIN; Capacity: AVGAS: 20.000L; Jet A1: 330.000L.
	Fuelling facilities/capacity
4	Instalações para degelo	NIL
	De-icing facilities	NIL
5	Espaço em hangar para ACFT visitantes	Todas as facilidades para manipulação de cargas até 3T. Up to 3 tonnes handling possible
	Hangar space for visiting ACFT
6	Instalações de reparo para ACFT visitantes	Manutenção de aeronaves de pequeno porte. Não dispõe de peças de reposição. Minor engine repairs. There is no supply of spare parts for aircraft repair.
	Repair facilities for visiting ACFT
7	RMK	NIL
	RMK	NIL

SBMO AD 2.5 PASSENGER FACILITIES

1	Hotéis	Na cidade. In the city.
	Hotels	Na cidade. In the city.
2	Restaurantes	No AD e na cidade. At AD and in the city
	Restaurants	No AD e na cidade. At AD and in the city
3	Transporte	Ônibus, táxi e aluguel de automóvel. Bus, taxi and car hire.
	Transportation
4	Instalações médicas	Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade. First aid at AD and Hospitals in the city.
	Medical facilities
5	Banco e Correios	Bancos: No AD somente Caixas eletrônicos. Correios: Correios no AD e na cidade. Bank: At AD ATM only. Post: Post Office: at AD and in the city.
	Bank and Post Office
6	Agências de turismo	No AD e na cidade. At AD and in the city.
	Tourist Office	No AD e na cidade. At AD and in the city.
7	RMK	NIL
	RMK	NIL

SBMO AD 2.6 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Categoria do AD para combate a incêndios	CAT 7
	AD category for fire-fighting	CAT 7
2	EQPT de resgate	4 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil, desencarcerador, ambulância e macas. 4 fire fighting vehicles, chainsaw, portable motor generator, disc-blade cutter, ambulance and holsters.
	Rescue EQPT
3	Capacidade para remoção de ACFT inoperantes	Não existem recursos no AD. Em Maceió, à 20 KM do AD, guindaste até 30 T e MUK até 09 T, ambos com giro de 360º; lança até 31 M, com capacidade para 4 T; caminhões e carretas para transporte. There is no capability at AD. In the city, 20KM from AD, crane up to 30T and MUK up to 09T, both with 360º gyral motion; jib crane up to 31M capacity 4T; trucks and trailers to transport.
	Capability for removal of disabled ACFT
4	RMK	NIL
	RMK	NIL

SBMO AD 2.7 SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Tipos de EQPT para limpeza e liberação	NIL
	Types of clearing EQPT	NIL
2	Prioridades de limpeza e liberação	NIL
	Clearance priorities	NIL
3	RMK	NIL
	RMK	NIL

SBMO AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA

Pátios

Designador	Superfície	Resistência
Designator	Surface	Strength
1	Concreto Concrete	PCN 66/R/C/X/T
2	Concreto Concrete	PCN 46/R/A/X/T

Aprons

Pista de táxi

Designador da TWY	Largura	Superfície	Resistência
Designator of TWY	Width	Surface	Strength
A	23 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
APN 1	24 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
B	23 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
C	23 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
D	23 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
E	23 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
F	27 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
G	37 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
H	11 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T
K	23 M	Asfalto Asphalt	PCN 56/F/B/X/T

Taxiway

Localização e elevação do ponto de verificação do altímetro

NIL

Altimeter checkpoint location and elevation

Pontos de verificação do VOR

Na TWY A.
At TWY A.

VOR checkpoints

Pontos de verificação do INS

NIL

INS checkpoints

RMK

NIL

RMK

SBMO AD 2.9 SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS

1	Uso de sinais de ID de posições de estacionamento, linhas de orientação de TWY e sistema de orientação visual de atracação/estacionamento em estandes de ACFT	Sinalização horizontal de eixo e de borda de pista de táxi. Sinalização horizontal de posição de estacionamento de aeronaves e linhas de segurança nos pátios de aeronaves. Horizontal marking at centerline and edge of taxiway. Horizontal marking at aircraft parking position and guidelines at aircraft aprons.
	Use of ACFT stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of ACFT stands
2	Marcas de RWY e TWY e LGT	RWY 12/30: Sinalização horizontal de cabeceira, de cabeceira deslocada (RWY30), de área anterior à cabeceira (RWY 30), de designação, de eixo, de ponto de visada, de zona de toque e de borda de pista de pouso e decolagem. Luzes de cabeceira, de fim e de borda de pista. TWY: Sinalização horizontal de eixo e de borda em todas as TWY. Sinalização horizontal e posição de espera de pista de pouso e decolagem nas TWY A, B, C, D, E e K. Sinalização horizontal melhorada de eixo e de instrução obrigatória nas TWY A, B, C, D e K. Sinalização horizontal de posição intermediária de espera nas TWY E e H. Luzes de borda em todas as TWY. RWY 12/30: Horizontal markings for threshold, displaced threshold (RWY30), area before the threshold in (RWY 30), designation, centerline, aiming point, touchdown zone, and landing and take-off runway edge. Lights for: threshold, end and edge of landing and take-off runway. TWY: Horizontal marking at centerline and edge for all taxiway. Horizontal marking of landing and take-off runway holding positions on TWY A, B, C, D, E and K. Improved horizontal marking of centerline and mandatory instruction on TWY A, B, C e D and K. Horizontal marking of intermediate holding position on TWY E and H. Edge lights in all TWY.
	RWY and TWY markings and LGT
3	Barras de parada e luzes de proteção de pista	NIL
	Stop bars and runway guard lights	NIL
4	Outras medidas de proteção da RWY	NIL
	Other runway protection measures	NIL
5	RMK	NIL
	RMK	NIL

SBMO AD 2.10 AERODROME OBSTACLES

Na área 2 / In Area 2
OBST ID / Designador	Tipo do OBST	Posição do OBST	ELEV/HGT	Marcas/ Tipo, cor	Observações
OBST ID / Designation	OBST type	OBST position	ELEV/HGT	Markings/ Type, colour	Remarks
a	b	c	d	e	f
NIL

Na área 3 / In Area 3
OBST ID / Designador	Tipo do OBST	Posição do OBST	ELEV/HGT	Marcas/ Tipo, cor	Observações
OBST ID / Designation	OBST type	OBST position	ELEV/HGT	Markings/ Type, colour	Remarks
a	b	c	d	e	f
NIL

SBMO AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Posto MET associado	CMA-2 Maceió
	Associated MET Office	CMA-2 Maceió
2	Horário de atendimento Posto MET fora do horário	H24
	Hours of service MET Office outside hours	H24
3	Posto responsável pela preparação do TAF Período de validade	CMA-1 Recife 24HR
	Office responsible for TAF preparation Period of validity	CMA-1 Recife 24HR
4	Previsão de tendência Intervalo de emissão	NIL
	Trend forecast Interval of issuance	NIL
5	Instruções/consultas fornecidas	Autoatendimento (D) Self-briefing (D)
	Briefing/consultation provided	Autoatendimento (D) Self-briefing (D)
6	Documentação de voo Idioma(s) usado(s)	Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite. Charts, text abbreviated clear language and satellite pictures. PT-BR/EN.
	Flight documentation Language(s) used
7	Cartas e outras informações para intruções ou consulta	P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL. P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM and SWL.
	Charts and other information available for briefing or consultation
8	Equipamento suplementar disponível para fornecimento de informação	REDEMET.
	Supplementary equipment available for providing information	REDEMET.
9	Posto ATS providos com informações	Maceió TWR, Maceió APP, Recife ACC
	ATS units provided with information	Maceió TWR, Maceió APP, Recife ACC
10	Informação adicional (limitação de serviço, etc.)	CMA OPR na modalidade de autoatendimento. Dúvidas sobre a utilização do portal www.redemet.aer.mil.br e demais INFO, consultar o Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER). TEL.: (21) 2174-7312, (21) 2174-7310, (21) 2174-7306, (21) 2174 -7303, (21) 3475-9922 e TF3: 926-403 e 926-404. CMA OPR in self-service mode. Questions on how to use the portal www.redemet.aer.mil.br and other INFO must be addressed to the Integrated Center of Aeronautical Meteorology (CIMAER). TEL: +55 (21) 2174-7312, +55 (21) 2174-7310, +55 (21) 2174-7306, +55 (21) 2174-7303, +55 (21) 3475-9922 e TF3: 926-403 e 926-404.
	Additional information (limitation of service, etc.)

SBMO AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

RWY Designador	TRUE BRG	Dimensões da RWY (M)	Resistência (PCN) e superfície da RWY e SWY	THR coordenadas Coordenadas fim da RWY THR ondulação geoidal	THR ELEV e ponto mais alto da TDZ da APP de precisão da RWY
RWY Designator	TRUE BRG	Dimension of RWY (M)	Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	THR coordinates RWY end coordinates THR geoid undulation	THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY
1	2	3	4	5	6
12	100.70°	2602 x 45	RWY: PCN 46/F/A/X/T Asfalto Asphalt SWY: NIL	THR: 093031.10S 0354811.93W Fim/End: 093046.83S 0354648.08W GUND: -8.2 M	THR: 118.3 M / 388.2 FT TDZ: NIL
30	280.70°	2602 x 45	RWY: PCN 46/F/A/X/T Asfalto Asphalt SWY: NIL	THR: 093046.15S 0354651.69W GUND: -8 M	THR: 112 M / 367 FT TDZ: NIL

RWY Designador	Rampa da RWY-SWY	SWY dimensões (M)	CWY dimensões (M	STRIP dimensões (M)	RESA dimensões (M)	Sistema de barreira dimensões (M)	OFZ
RWY Designator	Slope of RWY-SWY	SWY dimensions (M)	CWY dimensions (M)	Strip dimensions (M)	RESA dimensions (M)	Arresting system dimensions (M)	OFZ
1	7	8	9	10	11	12	13
12	NIL	NIL	NIL	2722 x 280	140 x 150	NIL	NIL
30	NIL	NIL	NIL	2722 x 280	240 x 150	NIL	NIL

RWY Designador	Observações
RWY Designator	Remarks
1	14
12	NIL
30	THR 30 deslocada em 112M. THR 30 displaced 112M.

SBMO AD 2.13 DECLARED DISTANCES

RWY Designador	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observações
RWY Designator	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Remarks
1	2	3	4	5	6
12	2490	2602	2490	2490	NIL
30	2602	2602	2602	2490	NIL

SBMO AD 2.14 APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

RWY Designador	APCH LGT tipo LEN INTST	THR LGT cor WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ, LGT LEN	RWY Linha Central LGT Comprimento, cor, INTST, espaçamento
RWY Designator	APCH LGT type LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ, LGT LEN	RWY Centre Line LGT Length, colour, INTST, spacing
1	2	3	4	5	6
12	NIL	Verde Green	PAPI Right side / Lado direito/3° 60 FT	NIL	NIL
30	NIL	Verde Green	PAPI Left side / Lado esquerdo/3° 50 FT	NIL	NIL

RWY Designador	RWY borda LGT LEN, cor INTST, espaçamento	LGT fim RWY, cor WBAR	SWY LGT LEN cor	Observações
RWY Designator	RWY edge LGT LEN, colour, INTST, spacing	RWY End LGT colour WBAR	SWY LGT LEN colour	Remarks
1	7	8	9	10
12	1976 M Branco White LIM 60 M 626 M Âmbar Amber LIM 60 M	Vermelho Red	NIL	NIL
30	112 M Vermelho Red LIM 60 M 1873 M Branco White LIM 60 M 617 M Âmbar Amber LIM 60 M	Vermelho Red	NIL	NIL

SBMO AD 2.15 OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	ABN/IBN localização, características e horário de operação	ABN: ALTN FLG W G EV 10 SEC 093045S 0354755W HN
	ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	ABN: ALTN FLG W G EV 10 SEC 093045S 0354755W HN
2	LDI localização e LGT, Anemômetro localização e LGT	WDI: 09°30'36''S/035°47'59''W Anemômetros de concha do lado esquerdo, a 340M da THR 12 e a 72M do eixo da RWY 12/30, não iluminados. Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 340 M da THR 12 e a 72 M do eixo da RWY 12/30, não iluminados. WDI: 09°30'36''S/035°47'59''W Cup anemometer on the left side, 340 M from THR 12 and 72 M from RWY 12/30 centerline. Unlighted. WDI: NIL
	LDI location and LGT Anemometer location and LGT
3	TWY borda e LGT de centro da TWY	Borda / Edge: A / APN 1 / B / C / D / E / F / G / H / K - Azul / Blue Eixo / Centre Line: NIL
	TWY edge and centre line lighting
4	Fonte secundária de alimentação/tempo de comutação	Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD. 12 SEC Secondary power supply to all LGT at AD. 12 SEC
	Secondary power supply/switch-over time
5	Observações	No-break para os Serviços ATS. Uninterruptible Power Supply (UPS) for ATS Service.
	Remarks

SBMO AD 2.16 HELICOPTER LANDING AREA

1	TLOF ou THR da FATO coordenadas Ondulação do geóide	NIL
	Coordinates TLOF or THR of FATO Geoid undulation	NIL
2	TLOF ou THR da FATO elevação	NIL
	TLOF and/or FATO elevation M/FT	NIL
3	TLOF ou THR da FATO dimensões da área, superfície, resistência, marcas	NIL
	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
4	BRG verdadeiro da FATO	NIL
	True BRG of FATO	NIL
5	Distâncias declaradas disponíveis	NIL
	Declared distance available	NIL
6	APP e FATO LGT	NIL
	APP and FATO lighting	NIL
7	Observações	NIL
	Remarks	NIL

SBMO AD 2.17 ATS AIRSPACE

Designador e limites laterais

Limites verticais

Classificação do espaço aéreo

ATS Indicativo de chamada, Idioma(s)

Horas de aplicabilidade

Observações

Designation and lateral limits

Vertical limits

Airspace classification

ATS unit call sign Language(s)

Transition altitude

Hours of applicability

Remarks

Maceió CTR
Área circular com centro em / Circular area centered on 093117S 0354716W com um raio de / within a 15 NM.

	FL035
	GND

CONTROLE MACEIO
MACEIO CONTROL
Português, Inglês
Portuguese, English

4000 FT AMSL

H24

NIL

SBMO AD 2.18 ATS COMMUNICATION FACILITIES

Designador Serviço	Indicativo	Frequência	SATVOICE	Endereço de LogOn	Horário de funcionamento	Observações
Service designation	Callsign	Frequency	SATVOICE	Logon address	Hours of operation	Remarks
1	2	3	4	5	6	7
ATIS	INFORMAÇÕES MACEIÓ MACEIO INFORMATION	Data Link AVBL	NIL	NIL	H24	NIL
TWR	TORRE MACEIO MACEIO TOWER	118.000 MHZ	NIL	NIL	H24	NIL
TWR	TORRE MACEIO MACEIO TOWER	118.250 MHZ	NIL	NIL	H24	NIL
CLEARANCE	TRÁFEGO MACEIÓ MACEIÓ CLEARANCE	Data Link AVBL	NIL	NIL	H24	NIL

SBMO AD 2.19 RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

Tipo do auxílio MAG VAR CAT do ILS/MLS DECL	ID	Frequência	Horário de funcionamento	Antena de transmissão, coordenadas	Elevação da antena de transmissão do DME	Raio do volume de serviço do ponto de referência GBAS	Cobertura/RMK
Type of aid MAG VAR CAT of ILS/MLS DECL	ID	Frequency	Hours of operation	Site of transmitting antenna coordinates	Elevation of DME transmitting antenna	Service volume radius from GBAS reference Point	Coverage/RMK
1	2	3	4	5	6	7	8
LOC 12 (22° W) ILS	IMC	109.700 MHZ	H24	093047.4S 0354645.0W	NIL	NIL	NIL
GP 12 (22° W) ILS	IMC	333.200 MHZ	H24	093028.4S 0354800.0W	NIL	NIL	NIL
DME 12 (22° W) ILS	IMC	109.700 MHZ CH 34X	H24	093035.3S 0354713.0W	110 M	NIL	NIL
VOR/DME (22° W)	MCE	115.100 MHZ CH 98X	H24	093035.6S 0354712.7W	114 M	NIL	NIL

SBMO AD 2.20 LOCAL AERODROME REGULATIONS

1 Airport regulations

The AD may be regularly used by any ACFT which is compatible with RCD 4E or lower;
- Restriction to ACFT classes and types:
a) ACFT WO RDO EQPT;
b) GLD;
c) ACFT WO transponder or with failure in this EQPT;
d. FLT of powered ultralights.
- Restriction to air services:
a) Object launching or pulverizing;
b) ACFT pushback operation;
c) Parachute launching;
d) Acrobatic FLT
e) OPS LDG and TKOF ACFT General aviation aircraft must require previous COOR, at least 03 h in advance, to the Operations Coordination Center (CCO) by the scheduling/coordination tool: https://agendamentopouso.aenabrasil.com.br . COA contact: +55 (82) 3036-5261.

2 Taxiing to and from stands

Push-back of ACFT above 40T when leaving the PRKG is mandatory. Operators must provide their own means or contract them to execute such operation.

3 Parking area for small aircraft (General Aviation)

Yes

4 Parking area for helicopters

Yes

5 Apron – taxiing during winter conditions

Nil

6 Taxiing - limitations

180DEG turnaround for ACFT wingspan FOKKER 100, BOEING 737, or greater, at THR only.

7 School and training flights – technical test flights – use
of runways

Nil

8 Helicopter traffic – limitation

Nil

9 Remoção de aeronaves acidentadas da pista

Under the responsibility of owner or user, coordinated by AD administration.

SBMO AD 2.21 NOISE ABATEMENT PROCEDURES

Part I

Noise abatement for jet aeroplanes irrespective of weight and for propeller and turboprop aeroplanes with MTOM of or above 11,000Kg.

1 General provisions

For noise abatement procedures, aircraft causing a noise level above that allowed are those that do not comply with the Ikimits included in the Chapter 3, Annex 16, ICAO, and also those included in the AIP MAP.

2 Use of the runway system during the day period

Nil

3 Use of the runway system during the night period

Nil

4 Restrictions

The exit procedures must be according to the prescribed at the SID included at the location.

5 Reporting

Nil

Part II

Noise abatement procedures for propeller and turboprop aeroplanes with MTOM below 11,000 Kg.

1 Use of the runway system during the day period

Nil

2 Use of the runway system during the night period

Nil

3 Reporting

Nil

Part III

Noise-abatement procedures for helicopters

1 General provisions

Nil

2 Use of the runway system during the day period

Nil

3 Use of the runway system during the night period

Nil

4 Reporting

Nil

SBMO AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES

General provisions

The flights must be accomplished according to the VFR or IFR fight rules.

Procedures for IFR flights within TMA

The inbound, transit and outbound routes shown on the charts may be varied at the discretion of ATS. If necessary, in case of congestion, inbound aircraft may also be instructed to hold at one of the designated airways.

Radar procedures within TMA

Radar vectoring and sequencing

Usually ACFT are expected to receive radar vectoring and are instructed to be in sequence up to the corresponding final approach to guarantee a dynamic flow of the air traffic.

Surveillance radar approaches

Nil

Precision radar approach

Nil

Communication failure

In case there is communication failure, the pilot will perform the flight according to the communication failure procedure, as
indicated in ICA 100-12, except if instructed otherwise by the ATC unit.

VFR Routes within CTR

Nil

Procedures for VFR flights within TMA

According to the prescribed by the ICA 100-12.
OBS VAC for entrance to or exit from the AD traffic pattern.
OBS possible restrictions to PLN AFIL submission.
OBS approach or sequencing for aircraft landing is prohibited.
OBS conditioned airspace.

Procedures for VFR flights within CTR

As prescribed by ICA 100-12.
As prescribed by the VAC of the location.
OBS REAST Chart.
Do not misunderstand RWY 14/32 with Alagoas Air Flying Club, placed at Southeast, 7NM (13Km).

VFR Routes within CTR

Nil

SBMO AD 2.23 ADDITIONAL INFORMATION

Bird concentration in the vicinity of the airport

OBS vulture hazard near the final approach of RWY 12.

Local information

Engine run up in front of the TWR and at any place BTN 2200/0600 is prohibited.
It accepts PLN and its updates by: TEL: +55 (82) 3322-3000.

SBMO AD 2.24 CHARTS RELATED TO AN AERODROME

See AISWEB. (https://aisweb.decea.mil.br/?i=cartas)

SBMO AD 2.25 VISUAL SEGMENT SURFACE (VSS) PENETRATION

Procedimento/Procedure	Procedimento Minimo/ Procedure Minima	Penetraçao VSS/ VSS Penetration
1	2	3
IAC RNP RWY 12	DA/ (OCH) 707'/(319') MDA/ (OCH) 760'/(380')	Torre de Comunicação ELEV 447FT, 0.3NM BFR THR 12, a direita do eixo de APCH. ELEV 447FT Communication Tower, 0.3Nm BFR THR 12, right of APCH centerline.

1 Airport regulations

2 Taxiing to and from stands

3 Parking area for small aircraft (General Aviation)

4 Parking area for helicopters

5 Apron – taxiing during winter conditions

6 Taxiing - limitations

7 School and training flights – technical test flights – use of runways

8 Helicopter traffic – limitation

9 Remoção de aeronaves acidentadas da pista

Part I

1 General provisions

2 Use of the runway system during the day period

3 Use of the runway system during the night period

4 Restrictions

5 Reporting

Part II

1 Use of the runway system during the day period

2 Use of the runway system during the night period

3 Reporting

Part III

1 General provisions

2 Use of the runway system during the day period

3 Use of the runway system during the night period

4 Reporting

General provisions

Procedures for IFR flights within TMA

Radar procedures within TMA

Radar vectoring and sequencing

Surveillance radar approaches

Precision radar approach

Communication failure

VFR Routes within CTR

Procedures for VFR flights within TMA

Procedures for VFR flights within CTR

VFR Routes within CTR

Bird concentration in the vicinity of the airport

Local information

7 School and training flights – technical test flights – use
of runways